صناعة السيارات في الجزائر معركة الإدماج المحلي تبدأ من قطع الغيار

تتجه الجزائر إلى إعطاء دفع جديد لصناعة السيارات، من خلال التركيز على رفع نسبة الإدماج المحلي وتوسيع إنتاج قطع الغيار والمكونات، في خطوة تتجاوز مفهوم تركيب المركبات نحو بناء منظومة صناعية مرتبطة بالمناولة المحلية.
وبحث وزير الصناعة فريد كورتل مع مصنّعي المركبات سبل تعزيز الإدماج المحلي، وتطوير إنتاج المكونات وقطع الغيار، بما يسمح بإشراك عدد أكبر من المؤسسات الجزائرية في سلسلة الإنتاج.
ويكتسي تطوير المناولة أهمية خاصة، باعتبار أن صناعة السيارات لا تقوم على مصانع المركبات وحدها، وإنما تحتاج إلى شبكة واسعة من المؤسسات المتخصصة في الصناعات المعدنية والبلاستيكية والكهربائية وغيرها.
وفي هذا الإطار، شهد قطاع المناولة خلال 2026 مؤشرات على توسع الاستثمارات والمشاريع الموجهة لصناعة مكونات السيارات، من بينها مشروع لإنتاج المكونات والإكسسوارات البلاستيكية الخاصة بالمركبات في تيسمسيلت، إلى جانب توقيع أكثر من 50 اتفاقية تعاون وشراكة خلال معرض «ميكانيكا الجزائر».
وتراهن الجزائر من خلال هذا المسار على رفع القيمة المضافة المنتجة محليًا، وتقليص الاعتماد على استيراد المكونات، مع منح المؤسسات الجزائرية فرصة أكبر للاندماج في سلاسل توريد مصانع السيارات.
ويطرح هذا التوجه تحديًا أساسيًا يتمثل في قدرة المناولين المحليين على بلوغ المعايير التقنية المطلوبة، وضمان الجودة واستمرارية التموين، وهي عوامل أساسية للانتقال من مجرد تركيب المركبات إلى صناعة سيارات أكثر تكاملًا داخل الجزائر.
وبذلك، يتحول ملف الإدماج المحلي من مجرد نسبة تُحتسب في صناعة السيارات إلى رهان على بناء شبكة صناعية وطنية قادرة على إنتاج جزء متزايد من مكونات المركبة داخل الجزائر.