تواصل صناعة السيارات في الجزائر تسجيل مؤشرات نمو لافتة، مدفوعة باستثمارات جديدة وتوسيع القدرات الإنتاجية، في إطار استراتيجية وطنية تهدف إلى بناء صناعة ميكانيكية متكاملة، قادرة على تلبية احتياجات السوق المحلية ورفع نسبة الإدماج، تمهيدًا للتوجه نحو التصدير.
وتكشف أحدث الأرقام عن ارتفاع إنتاج مصنع فيات بطفراوي (وهران) من نحو 17 ألف سيارة خلال سنة 2024 إلى 53 ألف سيارة في 2025، فيما تستهدف الشركة بلوغ 90 ألف سيارة خلال سنة 2026، بما يعكس تسارعًا ملحوظًا في وتيرة الإنتاج.
وفي سياق دعم هذا التوسع، تعمل مجموعة ستيلانتيس على تنفيذ مشروع لتوسعة المصنع، من شأنه رفع الطاقة الإنتاجية إلى 135 ألف سيارة سنويًا بحلول سنة 2028، مع استحداث أكثر من 1000 منصب شغل مباشر وغير مباشر، بما يعزز النشاط الصناعي ويواكب تطور القطاع.
وعلى صعيد الإدماج المحلي، شهدت شبكة الموردين المحليين تطورًا تدريجيًا، حيث ارتفع عدد الموردين من 4 موردين عند انطلاق المشروع إلى 12 موردًا حاليًا، في خطوة تهدف إلى توسيع قاعدة التصنيع المحلي ورفع نسبة المكونات المنتجة داخل الجزائر.
وفي موازاة ذلك، تواصل الجزائر استقطاب استثمارات جديدة في صناعة السيارات وقطع الغيار، بعد إعلان أوبل عن مشروع لإنشاء مصنع محلي يتضمن إنتاج المحركات، إلى جانب اهتمام عدد من العلامات العالمية بدخول السوق الجزائرية، في ظل الإصلاحات التي يشهدها القطاع.
ويرى متابعون أن هذه المؤشرات تعكس انتقال صناعة السيارات في الجزائر من مرحلة التركيب إلى بناء منظومة صناعية أكثر تكاملًا، ترتكز على توسيع الإنتاج، وتعزيز شبكة الموردين المحليين، ورفع نسبة الإدماج، بما يدعم تنويع الاقتصاد الوطني، ويقلص فاتورة الواردات، ويفتح آفاقًا جديدة للتصدير في المستقبل.
