دخل مصنع جاك – إيمين أوتو بولاية عين تموشنت مرحلة جديدة، مع الشروع في تجميع شاحنات العلامة الصينية جاك والاستعداد لتسليم أولى المركبات المجمعة محليًا للزبائن، في خطوة تعزز نشاط صناعة المركبات النفعية في الجزائر.
وبحسب المعطيات المنشورة يومي 26 و27 سبتمبر الجاري، انطلقت عملية التجميع بالمصنع منذ أكثر من عشرة أيام، فيما يرتقب أن تبدأ عمليات التسليم خلال هذه الفترة، بعد الإفراج عن مخزون من مجموعات القطع التي كانت قيد الإجراءات الجمركية.
60 شاحنة يوميًا في المرحلة الأولى
ويعمل المصنع حاليًا بوتيرة تصل إلى 60 شاحنة يوميًا، على أن ترتفع تدريجيًا إلى ما بين 80 و90 مركبة يوميًا، وفق المعطيات المنشورة حول المشروع.
كما سمح الإفراج عن الحاويات الموجودة بالمنطقة الخاضعة للرقابة الجمركية بتوفير مجموعات قطع تكفي لتجميع نحو 3500 مركبة، فيما تتم عملية التجميع بمشاركة تقنيين جزائريين وصينيين، وتشمل حوالي 400 قطعة يتم تركيبها على مستوى الوحدة.
جاك 1040 إس في صدارة النماذج
ومن بين النماذج المبرمجة في المرحلة الحالية شاحنة جاك 1040 إس، التي تتوفر بعدة صيغ، من بينها شاحنة المنصة، وشاحنة الحاوية، والشاحنة التفريغ ، إلى جانب تجهيزات موجهة لاستعمالات مهنية مختلفة.
وتشير المعطيات المنشورة إلى أن برنامج المصنع يتضمن 15 نموذجًا، مع توسيع الإنتاج تدريجيًا ليشمل مركبات نفعية وحافلات.
مشروع بطاقة إنتاج تصل إلى 100 ألف مركبة سنويًا
ويطمح مشروع جاك – إيمين أوتو على المدى الطويل إلى بلوغ قدرة إنتاج تصل إلى 100 ألف مركبة سنويًا، مع استهداف توجيه جزء من الإنتاج نحو التصدير، خاصة إلى الأسواق الإفريقية.
كما يتضمن المشروع رفع نسبة الإدماج المحلي إلى أكثر من 30 بالمائة، إلى جانب تطوير عمليات صناعية تشمل اللحام والتشكيل والطلاء، مع إدراج تصنيع المحركات محليًا ضمن مراحل التطوير المعلنة للمشروع.
ويُقدر الاستثمار المرتبط بالمشروع بنحو 8 مليارات دينار، فيما يُرتقب أن يصل عدد مناصب العمل إلى حوالي 1700 منصب عند بلوغ المشروع طاقته المستهدفة، مقابل نحو 380 منصبًا مباشرًا في المرحلة الحالية، وفق المعطيات المنشورة.
ومع دخول مصنع جاك – إيمين أوتو مرحلة التسليم الفعلي، تتجه الأنظار إلى تطور وتيرة الإنتاج، والأسعار الجديدة، وآجال التسليم، ومدى ارتفاع نسبة الإدماج المحلي خلال المراحل المقبلة.
مصنع جاك في الجزائر يدخل مرحلة التسليم:3500 مركبة في الطريق إلى السوق
